Il catanese Domenico Cubeda si è aggiudicato, a suon di record, la 58a edizione della Salita dei Monti Iblei, disputata su un selettivo tracciato di 5,500 km ricavato alle porte di Chiaramonte Gulfi. Cubeda, alla sua seconda affermazione consecutiva, ha preceduto al volante della sua Osella PA2000 Evo Honda, iscritta dalla Cubeda Corse, il duo tutto marsalese composto da Vincenzo e Francesco Conticelli, padre e figlio. Cubeda si è ora portato al comando della classifica relativa al gruppo E2B nel Tivm 2015, Trofeo italiano velocità montagna, per il quale la Monti Iblei rivestiva validità.
A sventolare l’ideale vessillo dei piloti del comprensorio ragusano ci ha pensato il giovane ex campione italiano Under 23 e “figlio d’arte” Samuele Cassibba, ancora una volta piazzato al quarto posto assoluto con la potente Tatuus F. Master Honda schierata dalla Catania Corse.
Il primato nella speciale classifica riservata ai “driver” chiaramontani spetta invece a Giuseppe Presti, 11° assoluto, al volante di una Lucchini Bmw.
Un discorso a parte merita la seducente 58a Coppa Monti Iblei Autostoriche, che ha visto impegnato sul tracciato un ‘parterre’ di oltre 40 vetture quanto mai competitivo e variegato. Ad imporsi, come da pronostico, è stato il preparatore palermitano Ciro Barbaccia, il quale ha così bissato il successo nella Monti Iblei 2012 al volante dell’ammirata Paganucci Bmw della scuderia Aspas. Corallo si è anche imposto nel 3° Raggruppamento. Tra le scuderie storiche, successo della Targa Florio Catania nel 1° e nel 2° Raggruppamento, dell’Aspas nel 3° e 4° Raggruppamento.
Tornando alla 58a Salita dei Monti Iblei riservata al Tivm 015 ed al Campionato siciliano Aci Sport, il gruppo A ha sancito la prevista affermazione del catanese Salvo D’Amico, neo campione italiano gruppo A nel Tricolore della montagna, mentre nel gruppo N si è imposto il ragusano Francesco D’Izzia, con la Renault Clio Rs Light. Nel gruppo CN, riservato ai Prototipi, è stato il veloce maltese Mark Micallef ad approfittare della rottura del paraolio motore sulla Osella PA 21S Honda, che ha messo fuori gioco il leader e catanese Giuseppe Corona, per portarsi sull’isola dei Cavalieri la coppa riservata al vincitore, mentre il catanese Ivan Tudisco ha messo a sua volta in bacheca il trofeo riservato al vincitore del gruppo E1 Italia, su Renault Clio Rs Cup, per la scuderia Etna.
Un altro pilota etneo, Giuseppe Strano, ha vinto nel gruppo GT Cup, con la bellissima e potente Lamborghini Gallardo Gt. Un altro pilota maltese, il 66enne David Anastasi, ha primeggiato nel gruppo E2S con la velocissima Mini Cooper 1.5 Doda Turbo schierata dalla Catania Corse. Tra gli altri successi di gruppo, ancora, quelli firmati da Antonio Lo Nigro in E1N e dal catanese Enrico Cimbali tra le Racing Start.
Altro discorso a parte per lo Challenge Minicar, che ha visto protagoniste ben 18 vetturette tra le Bicilindriche. La vittoria assoluta, manco a dirlo, ha arriso all’autentico mattatore di questa categoria per la stagione in corso, il catanese Andrea Currenti. Da rilevare, ancora, la prestazione del ventenne nisseno Salvatore Miccichè il quale, senza alcun timore reverenziale, è riuscito ad inserire la sua Radical SR4 RPE nella “top ten”, alla nona posizione assoluta.
Nella particolare graduatoria riservata alle scuderie, ennesimo primato per la Catania Corse, abile a precedere la Cubeda Corse.
Ulteriori informazioni sulla 58a Salita dei Monti Iblei potranno essere reperite da addetti ai lavori e dagli sportivi sul sito internet ufficiale: www.palike.it , su Facebook, all’indirizzo: www.facebook.com/salitadeimontiblei , su Twitter e su Linkedin.